11月4日美海军陆战队第三两栖突击营接收第一批新型两栖作战车辆（ACV）。服役了五十年之久的AAV-7终于迎来了继任者——意大利依维柯设计的SuperAv8*8轮式两栖突击车。

海军陆战队接收SuperAv

由于AAV-7太过老旧，自2015年起，海军陆战队不得不在全世界范围内寻找AAV-7的替代品，而意大利依维柯SuperAv方案最终中选，从2019年到今年2月份进行了多次测试之后。今年终于有第一个海军陆战队作战部队换装了新型的两栖突击车。根据依维柯和BAE与海军陆战队达成的合同，首批交付30辆以测试性服役，如果在部队取得好评，那么在2022年之前将会再签署704辆SuperAv的生产合同。

意大利依维柯公司研制的8轮装甲车

SuperAV原先是意大利伊维柯(Iveco)公司所研制的8轮装甲车，全重31吨，可搭载12名步兵。陆上速度达到105公里/小时，车尾有2具浮游用的螺旋桨，其发动机在水上可以输出560马力，使它在海上航行的速度达到11公里/小时。

可见SuperAv车尾的两个推进螺旋桨

自从1970年AAV-7服役以来，美国海军的飞机都已经换了三代了，从F-4鬼怪到F-14雄猫再到如今的F/A-18E/F与F-35，而可怜的海军陆战队却一直没能更新其登陆作战的核心装备——两栖突击车。

2012年我国时任国防部长梁光烈上将参观美海军陆战队装备的AAV-7时的照片

由于海军陆战队在冷战后以“超地平线登陆”为目标进行军队建设，因此在新世纪之后这段时间海军陆战队上马了很多专门向陆地投送火力和人员的装备。曾经计划中替换AAV-7”的AAAV/EFV远征战斗载具就是配合该战略研发的载具。EFV是一种水上航速高达46公里/小时、装备有30mm/40mm链炮、能搭载17名海军陆战队的新一代两栖突击车。同时，按照当初“超地平线登陆”的设想，海上航速高达46公里/小时的EFV能够使登陆舰队在海平线外（离登陆滩头40公里）外放出两栖登陆车，并在一个小时内抵达滩头。

EFV是一款非常出色的产品，但是前提是如果其真的量产的话

海军陆战队原计划在2015年之前购买1013辆EFV。然而，由于新世纪美军主要面对的作战形式主要是治安战，为了增加浮力设计的庞大车体不仅毫无用处，其铝合金车体脆弱的防护性能更使得其无法应对伊拉克的各种路边炸弹和RPG，更别提为了海上性能进行多次优化的EFV根本不适应伊拉克的沙漠地带了。

结果就是2011年，美国时任国防部长罗伯特·盖茨宣布EFV计划正式取消，海军陆战队不得不继续使用已经服役四十年的AAV-7直到今年。虽然就目前看来，SuperAv的替换还需要一段时间，但是对于已经退役了全部坦克的海军陆战队来说，也没什么更好的选择了。

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